Гоблин, Бумер и Купчино!

  • написал: ThoR
  • 1022
Главный редактор журнала RIDE Тимур Саныч Уполовников отправляется #вПУть к Дмитрию Пучкову, широко известному под псевдонимом Goblin.
На автомобиле BMW 740 G12 он проезжает по Купчино и рассказывает о криминальном прошлом этого района. А также проводит с Гоблином почти разведопрос.


Не имей 100 рублей, а имей СТО друзей!

  • написал: ThoR
  • 29600
Как говорил классик, каждый, у кого нет машины, мечтает её купить, и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. Классик забыл про третью категорию — человек, желающий отремонтировать свой автомобиль. Homo reparatos! 


Читать дальше →

Бортовой журнал. Несколько прошедших дней. Часть 4

  • написал: ThoR
  • 926
 
Американцы никогда не высаживались на Луну, а марсоход — это компьютерная графика, наложенная на исландские пейзажи! Такая мысль приходит в голову в долине красного цвета, благоухающей запахом сероводорода! Режиссер Ридли Скотт, видимо, разделяя эту точку зрения, потратил 130 млн. долларов на съемки фильма «Прометей» именно в Исландии. На водопаде Дэттифосс, куда мы первым делом и отправились. 
 

Сразу же после выгрузки с парома при взгляде на уходящую в высь извилистую трассу, стало немного сомнительно, что на Кадиллак SRX и Spyder ST будет возможно доехать до всех намеченных точек маршрута. Однако, оба они справились. Пресловутые грунтовые дороги оказались не так уж страшны. Хоть и насыпаны в основном вулканическим шлаком, что превращает езду по ним практически в ледовый дрифт. Правда, слишком глубоко к центру острова забираться не приходилось. Туда исландцы ездят, похоже, на высоченных монстр-карах, которые они делают, такое впечатление, из любого попавшегося под руку джипа.




На севере Исландии всего два режима движения: погоня за солнцем и бегство от дождя. На сто километров пути эти два состояния сменяют друг друга десяток раз. Любому туристу разрешенные 90 км/ч на горных серпантинах покажутся излишними. Пунктирная разметка на дорожном полотне позволяет идти на обгон в самых неожиданных местах. Исландцы вообще любят погонять, рекорд преодоления 380 километров от Рейкьявика до второго по величине города Аккурейри — всего четыре часа. Серийные малолитражки ездят, похоже, только в столице. И по трассе №1. Семьдесят процентов из них белого цвета, и в большинстве случаев их не спеша пилотируют то ли китайцы, то ли японцы. Короче, любят наши азиатские братья исландскую экзотику. Крутых дорогих тачек единицы, в основном — джипы. А самый дорогой представительский автомобиль (среди официальных лиц Рейкьявика) конечно же у русского посла! Говорят, у местной элиты много личных самолетов, но она их прячет на хуторах и виллах. Понты нынче здесь не в почете! Кризис, понимаешь!


 
Посетили Скагафьорд, где мы с Гоблином осуществили водные процедуры в открытом горячем источнике. Который, естественно, связан с очередной сагой об очередном маньяке-убийце (то есть викинге). Дескать, проплыл некий Греттир семь км в ледяной воде от острова, где прятался от справедливого возмездия сограждан. А на берегу его купальня, как нельзя кстати поджидала. А с ней и чудесным образом пробегавшая мимо служанка, которой он тут же охально воспользовался.



Вобщем, врут сказки, как обычно. Девки здесь бегают быстро, особенно в Рейкьявике, особенно вечером субботы. От кабака к кабаку. Пьяные в хлам, босиком вне зависимости от времени года. При этом еще умудряются пытаться накинуться с кулаками на мужиков, если те отваживаются к ним подкатить.
Расцвет, мать его, феминизма. Принято теперь в Исландии, чтобы барышня сама к мужику подходила с сексуальными намерениями. И никак иначе! Само по себе не плохо, вроде! Но я бы понял, если б они тут раскрасавицы все писаные были. Ан нет, все наоборот! Из десяти дам, встретившихся мне воскресной ночью на центровой разгульной улице, только полторы можно было бы с натяжкой назвать пригодными к употреблению. Остальные — реально страшные! Тем не менее, я провел все-таки эксперимент по блиц-пикапу, но потерпел полное фиаско! Они избегают визуального контакта! А хватать даму за задницу, не изучив ее глубокий внутренний мир посредством глаз, я, как питерский интеллигент, не смог себе позволить…Как потом объяснили местные русскоговорящие, надо было тупо зайти в любой бар и томно похлебывать что-нибудь горячительное. Это и есть сигнал для рейкъявикских барышень о готовности к соитию! Век живи, век учись, как говорится!



В Рейкьявике (точнее в 40-ка км от него) посетили еще один геотермальный бассейн, в который везут всех прилетевших в международный аэропорт туристов. Намоленное место, короче. Потому и дерут три шкуры с иностранцев. Посмотреть — 30 евро, побултыхаться и намазать морду чем-то вроде силикона — 65 евро, намазать и побултыхаться в ВИП-зоне с напитками и жрачкой — 345 евро на двоих. Вода вкупе с силиконом действительно имеет некий эффект: синяки с мешками из-под глаз исчезают, сон улучшается, либидо повышается и даже носки воняют в два раза меньше.




Еще в сорока километрах дальше заехали в рекомендованный местными ресторан. В маленькой деревушке на берегу Атлантики. Ели лобстеров. Весьма-весьма вкусно! Вообще в Исландии очень хорошо готовят, особенно баранину. Которая разительно отличается от всего того, что приходилось пробовать на территориии бывшего Союза. Видимо, причиной тому особая исландская трава, взрощенная на вулканических удобрениях. Разрозненные группы овец гуляют вдоль всех местных дорог (а часто и прямо по ним). Низкорослые лошадки пасутся чуть подальше. Они тоже входят ежедневный рацион исландцев. Умеют здесь приготовить и мясо кита. Испробовал! Да простят меня представители «зеленых»! Что бы мы не ели, обед обходился тыщи в полторы в пересчете на наши родные дензнаки. Чуть дешевле, чем в Норвегии.



В отличие от Норвегии, где навигатор Кадиллака всегда исправно приводил к заданной точке, Исландию он видеть не захотел. Показывал только очертания острова. Взятый на всякий случай «гармин» постоянно терял связь со спутниками. Вкупе с инопланетными пейзажами за окном это обстоятельство лишь укрепляло подозрение, что находишься где-то далеко от планеты Земля. Тем более, что по дороге не встретилось ни единого автомобиля с русскими номерами. Соотечественников видели только дважды. Группу туристов, взявших в аренду автомобиль, что весьма популярно в этих широтах. И мотоциклиста на тяжелом байке класса эндуро. Множество иностранных байкеров предпочитают именно такую технику для покорения исландских просторов. Местные же передвигаются, в основном, на чопперах, из которых многие — Харлеи, и спортбайках.

Исландию обязательно нужно объехать вокруг, благо той недели, в течении которой приходится ждать следующего парома вполне достаточно. На севере встретятся долины, источающие сероводорд и масса водопадов. На западе и востоке — скалы, вырастающие из воды фьордов. На юге — черный вулканический песок Атлантического побережья. И соскальзывающие в океан по руслам бурлящих рек голубоватые осколки ледников.



 
Когда-нибудь я вернусь сюда зимой и, взявши напрокат большущий монстр-кар, скатаюсь вглубь острова! А пока впереди Дания с древней столицей викингов Роскильде! 

Бортовой журнал, какая часть и не припомню

Бортовой журнал, какая часть уже не помню.
 
И так Рейкьявик. Пара дней тут — отдых в чистом виде. Городок этот резко отличается от остальной Исландии, с ее марсианскими пейзажами и ветрами.




Крайне симпатичный городок. Бесконечная череда ресторанов, ресторанищ, ресторанчиков и рестораций. Отъедались за весь маршрут. Конина сменяла баранину, не принужденно соседствовала с китятиной и прикрывалась по флангам лобстерами. Гнилую акулу и тухлого ската- их национальные блюда пробовать не стали.
За то посетили их знаменитую, не побоюсь этого слова «Голубую лагуну»



м- да… впечатления странные. За 65 евро, ты получаешь халат, полотенце, и пройдя через раздевалку и душ, снова попадаешь на улицу, где бултыхаешься в пованивающей сероводородом горячей луже. В праздничный набор входит еще какое- то чудо-снадобье, которое требуется размазать по физиономии, и затаиться на 15 минут. Намазались, выждали, смыли… На всякий случай, признали, что эффект несомненно есть! 




Живем мы в апартаментах на местном аналоге Невского проспекта. В выходные тут натуральный пьяный марш. Бухают все! Саныч  в ночь на воскресенье подкрутил усы, наодеколонился, как вахмистр перед еблей, и умчался на охоту. Вернулся без добычи. Посетовал:  «бабы в глаза не смотрят, как контакт налаживать не понятно, и ваще почти все страшные» 
И он реально прав. Средне статистическая исландка- это корма, как у коня- тяжеловоза. И вообще по моему скромному мнению — НИКОГО нет в мире краше, чем простые девки наши!
 
Вот как- то так, если коротко. Подробности в фильме. 
 
Ваш Я

Бортовой журнал. Несколько прошедших дней. Часть 3.

  • написал: ThoR
  • 664
Продолжение. Погрузка на паромы. До Исландии еще 2-е суток.
 
Сноровисто расправившись с багажником, выбрали самого компактного и, сложив вчетверо, запихнули на переднее сиденье. Им оказался, естественно, Гоблин. Его-то «с помощью кувалды и какой-то там матери» устроили в позе чувака из «Особенностей национальной рыбалки», прижатого надувной лодкой со стаканом в руке. Только в нашем случае это был багажник Тулле.
Заехали на паром, как водится последними, и, хранимые Одином, через 2,5 часа прибыли в Данию. Где, протусив в порту еще пару часов, по хитрому встроились в середину очереди на исландский паром.
Подозрение, что логистами на лето туда ссылают всех местных студентов-второгодников, закралось в меня еще у будки, в которой проверяют места, согласно купленных билетов. Взамен которых выдают бумажные перфокарты доступа в каюты. Почему-то всем, кроме Гоблина, выдали по 2 штуки. Вопрос, зачем всем по два, когда у Юрича один, поверг юного бойскаута в благоговейную оторопь. И ничего, кроме как «не парьтесь», он из себя не смог выдавить.



Легким взмахом руки другой деятель послал Бороду на 22-ую въездную полосу, всех остальных на Кадиллаке на 7-ю. На тревожный вопрос Антона: где же мы там встретимся, датский двоечник ответил по-английски «как где? На пароме!»


 
Через минуту третий отпрыск датского короля, видимо хлебнувший дедушкиных капель, попросил Гоблина и Кравеца выйти из машины и налегке пробежаться до терминала пешком. Необходимость этого, даже я, повидавший всяких паромов, уяснить так и не смог. Вышли, молча пошли. Типа, мы законопослушные граждане великой державы и ваши уродские правила тоже будем соблюдать.
В чреве, поглощающем одну машину в минуту, совершенно случайно встретился Борода. И даже удалось запарковаться недалеко друг от друга.
Следующим «позитивным» сюрпризом, стало понимание, что все присутствующие с какой-то олимпийской скоростью вытаскивают монатки из своих авто. Доступа на автопалубу во время плавания не будет! 15-ть минут до отхода. О наших пешеходах ни слуху, ни духу. Телефон Гоблина вне зоны, Кравеца тоже. Какие из их многочисленных сумок тащить в каюту, а которые оставить в машине до конца плавания совершенно не понятно. Ждем-с...


 
За десять минут до отхода, по одному Тору известному азимуту они вышли прямо на нас. 
Оказалось, что датские пэтэушники все-таки накосорезили. Чем, чуть было, не устроили Гоблину инфаркт пополам с затратами на быстрый перелет в Рейкьявик. Оказалось, что без той самой второй бумажки на паром пройти нельзя категорически нельзя.
Исключительно огромная удача, которая, как известно викингам, всегда сопровождает храбрых помогла нам услышать гудок парома. Который известил всех о начале пути в Исландию.

Исландские саги . Взгляд с седла.

В принципе отчет можно было бы и не писать, а тупо скопировать прошлый. Исландия в этом плане вся похожа- потрясающие виды при отвратительной погоде. НО сильно удивить меня вчера стране гейзеров и викингов удалось. Начну по порядку.
 
К климатическим тяготам и лишениям я уже был готов. Сел в седло, ушел в себя ( там теплее) ну и поехал. Погода без сюрпризов- 8 градусов. Сверху ледяной дождик поливает, сбоку ветер пытается поправку в курс внести, снизу асфальт скользкий от климата, короче обычная исландская рутина . 
 
Еду себе спокойненько в режиме сотни,  принимаю холодный душ и сеанс принудительного закаливания.  Дабы  себя развлечь поминаю в пол голоса ту самку собаки, которая нам экипировку собирала. Вспоминаю сколько раз я был сексуально дружен с матушкой, бабушкой и вообще всеми родственницами до седьмого колена данного персонажа, какими противоестественными способами  с применением технических средств я эту дружбу осуществлял, искренне желаю этой ошибке акушера разрешиться от бремени мотком колючей проволоки длинной в мой исландский вояж. Речь моя полна эпитетами, гиперболами, пестрит  не затертыми сравнениями, подробно раскрывает характер, пристрастия и сексуальные привычки объекта. 
 
И тут, я не знаю зачем и кому это нужно было — на дороге асфальт резко перешел в полосу гравия — не широкую- метра три, но мне хватило. Скорость — чуть за сотню. Мокрый гравий. Слева обрыв. Не высокий- метров шестьдесят.
 Как я Спайдер удержал не спрашивайте- сам не знаю. Очень быстро все получилось. Но БОДРИТ. Очень! Всего за день таких засыпок встретилось четыре.

 
 
Так, что те, кто решат наш маршрут повторить, имейте в виду, Исландия — это не только страна викингов, но и сюрпризов.
 
Ваш Я 
 

Это Исландия...

Снизу асфальт плавно переходящий в грунтовку. Мокрый и скользкий. По бокам попадается снег. Сверху ветер и ливень, иногда еще до кучи и туман. Посередине я. На Спайдере. Температура воздуха 11 градусов. Средняя скорость 80- 90. Экипировка клятвенно декларированная, как ветрозащитная и не промокаемая — продувается на вылет и мокрая. Насквозь. Мокрый кошелек под одеждой, деньги в нем, мокрый паспорт и карточка журналиста. Мокрый я. Весь. До последней тряпки. Мне холодно. Очень. Не смотря всю мою серьезную закалку. Визор из -за нулевой видимости поднят. Морду и ноги уже давно не чувствую. Руки немного выручает обогрев ручек. В целом трудно вспомнить, чтобы настолько замерзал.


Зато пейзажи вокруг красоты фантастической, не описуемой… Это Исландия, мать ее .

 


Пы. Сы.
Оно того стоит! По любому!